Электрический внедорожник Xpeng G6 755 Ultra Long Range MAX
Будучи первой моделью, использующей архитектуру подъемной технологии SEPA 2.0, XPENG G6 имеет расширенные функции, такие как интеллектуальная система помощи при вождении XNGP для всех сцен, высоковольтная платформа из карбида кремния Sic 800 В, передняя и задняя интегрированная система литья под давлением алюминия и Технология интеграции корпуса батареи CIB. Среди них наиболее привлекательной особенностью Xiaopeng G6 является стандартная функция интеллектуальной помощи при вождении.
Xpeng G6 755 внедорожник версии MAX со сверхдальним пробегом, конфигурация довольно богатая, не только имеет передовую научную и технологическую конфигурацию, но и обеспечивает высокий комфорт. В частности, стоит упомянуть интеллектуальную систему помощи при вождении XPILOT, которая имеет возможность автоматического движения на высокой скорости, что делает вождение более безопасным и удобным. С точки зрения мощности и дальности действия модель также показывает хорошие результаты. Его нулевое ускорение занимает всего 6,6 секунды, давая водителю сильное ощущение мощи. Кроме того, запас хода CLTC составляет до 580 километров, что позволяет водителям наслаждаться длительными поездками, не беспокоясь о проблемах с зарядкой. Эта долговечная версия Pro начального уровня не только обладает множеством технологий и функций комфорта, но также обеспечивает возможность высокоскоростного автономного вождения, а также демонстрирует хорошие показатели мощности и запаса хода. Это надежная и производительная модель, которая подарит водителю новые впечатления от вождения, будь то езда по городу или поездка на дальние расстояния.
Конфигурация Сяопэн G6
| Xpeng G6 | Модель 580 Long-life Max 2023 года | Модель 755 Ultra Long Range Pro 2023 года | Модель 755 Super Long Range Max 2023 года | 2023 700 полноприводная версия Max |
| Производители | Сяопэн | Сяопэн | Сяопэн | Сяопэн |
| Уровень | внедорожник среднего размера | внедорожник среднего размера | внедорожник среднего размера | внедорожник среднего размера |
| Тип энергии | чистый электрический | чистый электрический | чистый электрический | чистый электрический |
| Пора торговать | июнь-23 | июнь-23 | июнь-23 | июнь-23 |
| Электрический двигатель | Чистый электрический / 296 лошадиных сил | Чистый электрический / 296 лошадиных сил | Чистый электрический / 296 лошадиных сил | Чистый электрический / 487 лошадиных сил |
| Коробка передач | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля |
| Максимальная мощность (л.с.) | - | - | - | - |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | - | - | - | - |
| Максимальная мощность двигателя (л.с.) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Запас хода на чистом электричестве CLTC (км) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Время зарядки аккумулятора | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено |
| Емкость быстрой зарядки (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Потребляемая мощность на 100 километров (кВтч/100км) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| телосложение | 5-дверь 5-сиденье внедорожник | 5-дверь 5-сиденье внедорожник | 5-дверь 5-сиденье внедорожник | 5-дверь 5-сиденье внедорожник |
| Длина × ширина × высота (мм) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Колесная база (мм) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Официальное ускорение 0-100км/ч (с) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Гарантия на автомобиль | - | - | - | - |
| тело | ||||
| телосложение | внедорожник | внедорожник | внедорожник | внедорожник |
| Длина (мм) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Ширина (мм) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| высота (мм) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Колесная база (мм) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Передняя колея (мм) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Задняя колея (мм) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Вес автомобиля (кг) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Способ открытия двери | боковая распашная дверь | боковая распашная дверь | боковая распашная дверь | боковая распашная дверь |
| Количество дверей (а) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Емкость топливного бака (л) | - | - | - | - |
| Объем багажника (л) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Максимальный объем багажника (л) | 1374 (сиденье вниз) | 1374 (сиденье вниз) | 1374 (сиденье вниз) | 1374 (сиденье вниз) |
| Коэффициент сопротивления (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Мотор/Аккумулятор | ||||
| тип двигателя | Синхронный с постоянным магнитом | Синхронный с постоянным магнитом | Синхронный с постоянным магнитом | Передняя индукционная асинхронная задняя синхронная с постоянными магнитами |
| Максимальная мощность двигателя (л.с.) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | - | - | - | 140 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | - | - | - | 220 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| режим вождения | чистый электрический | чистый электрический | чистый электрический | чистый электрический |
| Количество приводных двигателей | одиночный двигатель | одиночный двигатель | одиночный двигатель | двойной мотор |
| Компоновка двигателя | задний | задний | задний | передний + задний |
| Запас хода на чистом электричестве CLTC (км) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея |
| Марка аккумулятора | Китайская инновационная авиация | Китайская инновационная авиация | Китайская инновационная авиация | Китайская инновационная авиация |
| метод охлаждения аккумулятора | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение |
| замена батареи | не поддерживается | не поддерживается | не поддерживается | не поддерживается |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг) | - | - | - | - |
| Официальный расход электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Гарантийный срок батареи | - | - | - | - |
| время зарядки аккумулятора | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено | Быстрая зарядка: 0,33 часа/медленная зарядка: еще не определено |
| Мощность быстрой зарядки (кВт) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| коробка передач | ||||
| Сокращение | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля | Односкоростная коробка передач для электромобиля |
| Количество передач | 1 | 1 | 1 | 1 |
| тип коробки передач | фиксированное передаточное число | фиксированное передаточное число | фиксированное передаточное число | фиксированное передаточное число |
| рулевое управление шасси | ||||
| режим вождения | задний привод | задний привод | задний привод | Двухмоторный полный привод |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| тип задней подвески | Пятирычажная независимая подвеска | Пятирычажная независимая подвеска | Пятирычажная независимая подвеска | Пятирычажная независимая подвеска |
| Тип гидроусилителя руля | электрический ассистент | электрический ассистент | электрический ассистент | электрический ассистент |
| Конструкция кузова | несущий | несущий | несущий | несущий |
| колесный тормоз | ||||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск |
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск | Вентилируемый диск |
| Тип стояночного тормоза | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка |
| Спецификация передних шин | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| спецификация задней шины | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Дисплей внешнего вида Xiaopeng G6

Внутренний дисплей Xiaopeng G6

горячая этикетка : xpeng g6 755 максимальный внедорожник сверхдальнего радиуса действия, Китай xpeng g6 755 максимальный внедорожник сверхдальнего радиуса действия
