Вечером 28 января компания Avatr официально объявила, что первая партия праворульных агрегатов Avatr 07 сошла с конвейера в массовом количестве и будет немедленно отправлена в Таиланд. До этого Avatr 07 дебютировал за границей в Таиланде в ноябре 2025 года. Для справки, Avatr 07 2026 года был запущен внутри страны в сентябре 2025 года и является первой моделью, оснащенной Huawei ADS 4 и HarmonySpace 5 панели HarmonyOS Cockpit, со стартовой ценой 219 900 юаней.
Что касается внешнего дизайна, новый автомобиль представлен в новой цветовой гамме «Clear Blue». Согласно официальному заявлению, цвет вдохновлен границей между альпийским ледниковым покровом и ясным небом, сочетая в себе ощущение спокойствия и силы. Автомобиль унаследовал философию дизайна «Будущая элегантность», отличающуюся передней панелью с крылом-бабочкой-крылом и культовыми двухслойными-светодиодными дневными ходовыми огнями. В стандартную комплектацию входят двери с функцией плавного-закрытия и потайные дверные ручки. Сзади он оснащен звездообразными-задними фонарями, а на задних дверях подсвечивается значок «AVATR».
В салоне Avatr 07 2026 года добавлен новый вариант цвета «Rock Brown». В переднем ряду установлены двойные сиденья с невесомостью-в сочетании с панорамным люком на крыше и солнцезащитной шторкой с электроприводом. Автомобиль оснащен аудиосистемой Meridian, а в качестве опции доступен интеллектуальный бортовой холодильник объемом 4 л-, который может снизить температуру до 0 градусов за 30 минут и повысить ее до 50 градусов за 55 минут.
Что касается силовой установки, новый автомобиль предлагает два варианта: увеличенный-диапазон и чисто электрический. Версия с расширенным-диапазоном оснащена расширителем диапазона 1,5T с максимальной мощностью 115 кВт в сочетании с задним одинарным двигателем для заднего-привода. Мотор имеет максимальную мощность 231 кВт и пиковый крутящий момент 333 Н·м – максимальная мощность остается неизменной по сравнению с моделью 2024 года, а пиковый крутящий момент снижен на 34 Н·м. В дополнение к существующей литий-железо-фосфатной батарее емкостью 39,05 кВтч версия с увеличенным-диапазоном оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 52,01 кВтч, обеспечивающая запас хода на чисто электрическом режиме CLTC 245 км и 333 км соответственно.
Полностью электрическая версия построена на платформе 800 В и доступна в вариантах с одним-задним-приводом и двойным-приводом на четыре-колеса. Версия с одним-двигателем имеет максимальную мощность 252 кВт и пиковый крутящий момент 365 Н·м, а версия с двумя-двигателями имеет общую максимальную мощность 440 кВт и максимальный крутящий момент 645 Н·м. Оба варианта оснащены литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 82,16 кВтч, обеспечивающим запас хода CLTC 650 км для модели с двумя-приводом на два колеса и 610 км для модели с полным приводом-колес.
