Jishi ROX ADAMAS выходит на рынок премиум-класса-с универсальными-возможностями. Он представляет собой систематическое обновление и реконструкцию технической и продуктовой структуры оригинального Jishi 01. Позиционируемый как "внедорожный внедорожник класса люкс", он может похвастаться уникальными преимуществами на высококонкурентном рынке внедорожников среднего---крупного класса на новых источниках энергии. ROX ADAMAS доступен в двух вариантах, официальная ориентировочная цена варьируется от 349 900 до 359 900 юаней.
Новый автомобиль оснащен системой увеличенного-диапазона, состоящей из двигателя 1,5T и двух двигателей, обеспечивающих запас хода на электротяге CLTC 215 км. Его сиденья имеют дифференцированный дизайн, отвечающий разнообразным потребностям. Вариант с 6-местами оснащен двойными сиденьями с нулевой-гравитацией во втором ряду, поддерживающими максимальный угол наклона спинки 150 градусов и интегрированными функциями вентиляции, обогрева и массажа для создания первоклассного комфорта. 7-местный вариант с шириной прохода 183 мм и шириной днища 279 мм обеспечивает беспрепятственное перемещение между вторым и третьим рядами.
Информационно-развлекательная система ROX OS не только обеспечивает подключение четырех-экранов, но также интегрирует мульти-экосистемные приложения и беспроводную систему CarPlay. Тема «Flow Light Realm», вдохновленная световыми и теневыми эффектами сияния бриллиантов, использует «Простоту в мастерстве» в качестве философии дизайна, гарантируя, что ключевая информация будет понятна с первого взгляда. Кроме того, большой голосовой помощник-на базе искусственного интеллекта "Маленький камень" обеспечивает семантическое понимание, обеспечивая полную-сценарную поддержку в любых сценариях: от управления автомобилем и развлечений до услуг, связанных с образом жизни.
Что касается внедорожных качеств-, система пневматической подвески обеспечивает максимальный ход подъема 140 мм, что позволяет поднять кузов автомобиля на 80 мм. Благодаря углу въезда 27,5 градусов, углу съезда 27,9 градусов, максимальной глубине преодолеваемого брода 770 мм и семи режимам движения, включая шоссе, горы, грязь и песок, он обеспечивает полную проходимость.
ROX ADAMAS, ориентированный на образ жизни на открытом воздухе, предлагает полную производственную экосистему. Его внешний разряд мощностью 5,7 кВт позволяет одновременно питать устройства-мощной мощности, такие как индукционные плиты и проекторы. Между тем, функция автоматического выравнивания в режиме кемпинга использует датчики для отслеживания уклона в реальном времени и автоматической регулировки угла наклона автомобиля. Крыша выдерживает статическую нагрузку 300 кг и способна перевозить такое оборудование, как палатки на крыше. Встроенная функция хранения в задней двери может быть расширена до пульта управления, что еще больше расширяет возможности «мобильной гостиной».
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Название модели | 2026 Джиши РОКС АДАМАС |
| Официальная цена руководства | 349 900 – 359 900 юаней |
| Тип транспортного средства | Средний-–-внедорожник |
| Размеры кузова | 5050 мм × 1985 мм × 1856 мм |
| Колесная база | 3010 мм |
| Двигатель | Двигатель 1,5 т с турбонаддувом |
| Мотор | Передние и задние двойные моторы |
| Передача инфекции | Односкоростная-трансмиссия с фиксированным передаточным числом |
| Комбинированный расход топлива WLTC | 0,64 л/100 км |
| CLTC Чистая электрическая плита | 215 км |
Анализ конкурентоспособности ROX ADAMAS:
ROX ADAMAS 2026 года против AITO M7 2026 года с расширенным-диапазоном версии против Li Auto L7 2025 года
| Конфигурация | 2026 Джиши АДАМАС6-местный роскошный представительский вариант (2-2-2) | AITO M7 2026 года с расширенным-диапазоном Ultra6-местный 4WD | Ли Авто L7 Ультра 2025 года |
|---|---|---|---|
| Цена | 359 900 юаней | 359 800 юаней | 359 800 юаней |
| Система защиты от опрокидывания | ● | - | - |
| Система обнаружения брода | ● | - | - |
| Угол подхода (градусы) | 27.5 | 18 | 19 |
| Угол вылета (градусы) | 27.9 | 21 | 21 |
| Угол схода рампы (градусы) | 24.6 | - | 16.5 |
| Максимальный уклон подъема (%) | 100 | - | 40 |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода (мм) | 770 | - | 500 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 350 | 392 | 330 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н·м) | 740 | 563 | 620 |
Среди трех моделей AITO M7 Extended-Range Version лидирует по длине, ширине кузова и колесной базе, а Jishi ADAMAS превосходит остальных по высоте.
Что касается дизайна, Jishi ROX ADAMAS имеет прочный стиль. Черная отделка салона и черная крыша создают атмосферу бездорожья. Напротив, версия AITO M7 с расширенным-диапазоном и Li Auto L7 больше похожи на городские внедорожники, отличающиеся характерными чертами семейного дизайна и распространенным на рынке стилем новых энергетических автомобилей, представляя более лаконичный и модный внешний вид. Что касается внешней конфигурации, Jishi ROX ADAMAS оснащен боковой-открывающейся задней дверью, тогда как две другие модели оснащены обычной задней-поднимающейся вверх задней дверью с электроприводом.
Что касается цены, то версия AITO M7 с расширенным-диапазоном имеет самую низкую стартовую цену, а ROX ADAMAS может похвастаться самой высокой ценой за свой лучший--вариант-линейки. Что касается количества вариантов, версия AITO M7 с расширенным-диапазоном предлагает наибольшее количество вариантов: доступно 6 вариантов; У Li Auto L7 есть 3 варианта, а у ROX ADAMAS — 2 варианта.
Детальное сравнение конфигураций автомобилей показывает, что ROX ADAMAS превосходит своих конкурентов по внедорожным-проходимости. Он оснащен исключительно системой распознавания брода, а также обеспечивает выдающиеся характеристики угла подхода, угла съезда, угла преодоления рампы и максимальной глубины брода. Кроме того, у него превосходный общий крутящий момент двигателя, что позволяет избежать неприятностей на грунтовых дорогах. Напротив, две другие модели больше подходят для городских условий вождения.
О РОКС
Основанная в 2021 году, компания ROX пришла в автомобильную промышленность поздно. В то время как отечественные стартапы по созданию новых-энергетических транспортных средств оказались в "фазе жизни-или-смерти", Цзиши определил экспансию за границу как свою основную стратегию по использованию преимуществ первопроходца в условиях глобального перехода к электрификации. Впоследствии рынок Ближнего Востока послужил трамплином для бренда: в дебютный месяц продаж в ОАЭ, Катаре, Саудовской Аравии и других странах региона Jishi получила более 2000 заказов.
ROX ADAMAS, позиционируемый как совершенно-новая флагманская модель бренда, выходит за рамки переполненного сегмента городских внедорожников и обеспечивает систематические улучшения по четырем основным направлениям: сенсорный комфорт, динамика вождения, интеллектуальные возможности подключения и универсальность на открытом воздухе. Он имеет классический квадратный прочный внешний дизайн в сочетании с набором удобств премиум-класса, включая мягкие-двери с электроприводом, встроенный-автомобильный холодильник и двойные сиденья с нулевой-гравитацией во втором ряду. Для бездорожья автомобиль оснащен полностью-алюминиевым шасси и стандартной пневматической подвеской с ходом регулировки 140 мм, поддерживающей 7 режимов движения по-вездеходу.
ROX приняла стратегию,-ориентированную на зарубежный рынок. По состоянию на ноябрь 2025 года бренд успешно представлен почти в 40 странах мира, по всему миру открыто более 80 выставочных залов. На китайском рынке Jishi планирует официально запустить модель дилерского партнерства в 2026 году.
Развитие сети-послепродажного обслуживания является важнейшей задачей для ROX в Китае. По сравнению с конкурентами, такими как Li Auto и AITO, которые построили плотную внутреннюю сеть обслуживания, офлайн-обслуживание Jishi остается явным недостатком. Чтобы восполнить этот пробел, бренд в настоящее время придерживается принципа «Трех обязательств по круглосуточному обслуживанию»:
●Круглосуточная--поддержка клиентов 7 дней в неделю.
● Круглосуточный-ответ и последующие действия по всем запросам и отзывам.
●Круглосуточное выполнение гарантийного обслуживания и экстренная поставка запчастей.
Судя по приведенному выше анализу, операционная модель ROX-light с OEM-производством сталкивается с сильным давлением в условиях жесткой конкуренции на автомобильном рынке Китая. Однако продолжающаяся глобальная экспансия будет продолжать стимулировать темпы роста. В начале 2025 года ROX объявила о создании центра исследований и разработок в Германии, специализирующегося на разработке систем автономного вождения и технологий управления энергопотреблением. Что касается планирования продукции, ROX будет поддерживать периодичность запуска как минимум одной новой модели в год, чтобы постоянно совершенствовать свою-линейку вездеходных продуктов. Модели следующего-поколения, построенные на совершенно-новой платформе, также вступили в фазу ускоренных исследований и разработок.
