После того, как Китай обогнал Японию и впервые в первом квартале этого года стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, китайский автомобильный экспорт продолжал сохранять сильные темпы в первой половине года, прочно занимая первое место в мире.
Согласно данным Главного таможенного управления, собранным Китайской ассоциацией производителей автомобилей, в первой половине этого года моя страна экспортировала 2,341 миллиона автомобилей в сборе, что на 76,9% больше, чем в прошлом году; Стоимость экспорта комплектных автомобилей составила 46,42 миллиарда долларов США, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,1 раза. Среди основных экспортных моделей автомобилей моей страны по сравнению с тем же периодом предыдущего года объем экспорта четырех основных категорий чисто электромобилей, легковых автомобилей, легковых и грузовых автомобилей сохранил различную степень роста, среди которых темпы роста чистых электромобилей было более значительным.
Напротив, данные Японской ассоциации автопроизводителей показывают, что в первой половине этого года Япония экспортировала 2,02 миллиона автомобилей, что на 17% больше, чем за тот же период предыдущего года. Томоюки Сузуки, управляющий директор AlixPartners Tokyo, прогнозирует, что после 2025 года китайские автопроизводители могут занять значительную долю основных экспортных рынков Японии, включая США.
Этот серьезный сдвиг на мировом автомобильном рынке знаменует собой растущее доминирование Китая в автомобильной промышленности. В то время как Япония уже давно является лидером по экспорту автомобилей, Китай быстро развивается с быстро развивающимся рынком электромобилей.
Эта веха не только демонстрирует мастерство Китая в производстве автомобилей, но и подчеркивает важность электромобилей в формировании будущего автомобильной промышленности. Поскольку страны всего мира работают над сокращением выбросов углекислого газа и борьбой с изменением климата, переход на более чистые варианты транспорта становится все более важным.
После первого квартала этого года, когда Китай обогнал Японию и впервые стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей, в первой половине года экспорт автомобилей из Китая продолжал сохранять сильные темпы и прочно удерживал позицию № 1 в мире. мир.
Согласно данным Главного таможенного управления, собранным Китайской ассоциацией производителей автомобилей, в первой половине этого года моя страна экспортировала 2,341 миллиона автомобилей в сборе, что на 76,9% больше, чем в прошлом году; Стоимость экспорта комплектных автомобилей составила 46,42 миллиарда долларов США, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,1 раза. Среди основных экспортных моделей автомобилей моей страны по сравнению с тем же периодом предыдущего года объем экспорта четырех основных категорий чисто электромобилей, легковых автомобилей, легковых и грузовых автомобилей сохранил различную степень роста, среди которых темпы роста чистых электромобилей было более значительным.
Напротив, данные Японской ассоциации автопроизводителей показывают, что в первой половине этого года Япония экспортировала 2,02 миллиона автомобилей, что на 17% больше, чем за тот же период предыдущего года. Томоюки Сузуки, управляющий директор AlixPartners Tokyo, прогнозирует, что после 2025 года китайские автопроизводители могут занять значительную долю основных экспортных рынков Японии, включая США.
Этот серьезный сдвиг на мировом автомобильном рынке знаменует собой растущее доминирование Китая в автомобильной промышленности. В то время как Япония уже давно является лидером по экспорту автомобилей, Китай быстро развивается с быстро развивающимся рынком электромобилей.
Эта веха не только демонстрирует мастерство Китая в производстве автомобилей, но и подчеркивает важность электромобилей в формировании будущего автомобильной промышленности. Поскольку страны всего мира работают над сокращением выбросов углекислого газа и борьбой с изменением климата, переход на более чистые варианты транспорта становится все более важным.
