В определенный период времени китайские автозапчасти страдают от курсовой войны, инфляции и других проблем. Чтобы решить эти проблемы, мы должны не только улучшить наш технический уровень, чтобы увеличить добавленную стоимость продуктов, чтобы противостоять обменному курсу и инфляции, но и смотреть в будущее с долгосрочной точки зрения, понимать будущие тенденции автозапчастей и бороться. уверенная война. В определенный период развитие автозапчастей Китая имеет следующие четыре тенденции:
1. Ускорился перенос международных производств, активизировались слияния и поглощения.
В определенный период продажи большинства отечественных предприятий автозапчастей относительно низки. По сравнению с транснациональными гигантами с объемом продаж до 10 миллиардов долларов масштабы китайских предприятий по производству автозапчастей явно невелики. Кроме того, промышленный экспорт Китая всегда был известен своей дешевизной. Чтобы эффективно снизить себестоимость продукции и открыть развивающиеся рынки, крупные транснациональные предприятия не только в больших масштабах переносят производство и производственные связи в страны и регионы с низкими издержками, но и постепенно расширяют сферу передачи в области НИОКР, проектирования, закупок, продаж и послепродажного обслуживания. Масштаб передачи становится все больше и больше.
В 2010 году многие многонациональные предприятия по производству запасных частей пришли в Китай для строительства заводов через совместные предприятия и другими способами.
Если отечественные предприятия по производству запчастей хотят занять место в будущей конкуренции на международном рынке, самый быстрый способ - сформировать крупные группы предприятий по производству запчастей путем слияний и поглощений. Слияние и реорганизация предприятий, состоящих из частей, более актуальна, чем целостных транспортных средств. Если не будет крупного детализирующего предприятия, стоимость не упадет, а качество не поднимется, развитие всей отрасли будет крайне затруднено. На фоне небольшого масштаба, слабой силы и недостаточных возможностей НИОКР отечественных предприятий по производству запчастей, если промышленность запчастей хочет быстро развиваться, она должна ускорить слияния и поглощения, чтобы сформировать эффект масштаба.
2. Предприятия по производству автозапчастей активно внедряют систематическое развитие, модульное производство и комплексные поставки с очевидными характеристиками кластерного развития отрасли автозапчастей.
С точки зрения процесса развития индустрии автозапчастей в крупнейших странах-производителях автомобилей развитие кластера автозапчастей так же важно, как и развитие автомобильной промышленности. Чтобы стать больше и сильнее, он должен превратиться в промышленный кластер, что является стратегическим выбором отрасли автозапчастей. Автомобильные предприятия используют стратегию платформы при разработке продуктов, а систематическая разработка, модульное производство и комплексные поставки постепенно становятся тенденцией развития отрасли автомобильных запчастей. В то же время характеристики кластерного развития автозапчастей становятся все более очевидными.
3. Глобальные закупки автозапчастей станут тенденцией, но в будущем Китай по-прежнему сосредоточится на экспорте и интернационализации.
С изменением организационной структуры отрасли автозапчастей все больше и больше производителей автомобилей будут осуществлять глобальные закупки запчастей. Однако огромная обрабатывающая промышленность Китая и характеристики высокого качества и низкой цены не могут быть изменены за короткий период времени. Поэтому в будущем в автозапчастях по-прежнему будет преобладать экспорт и интернационализация.
Через определенный период времени международные покупатели стали более рациональными и практичными в отношении закупок в Китае, выбирая и культивируя потенциальных основных поставщиков; Увеличить собственную логистическую интеграцию; Укрепить связь с иностранными фабриками в Китае, чтобы повысить энтузиазм последних в отношении экспорта; Децентрализуйте место закупок и сравните его с другими развивающимися рынками, чтобы определить место закупок, чтобы продвигать процесс закупок в Китае.
Согласно анализу, хотя иностранные покупатели становятся более осторожными в отношении закупок в Китае, экспорт и интернационализация по-прежнему будут главной темой китайских местных производителей запчастей в следующем десятилетии. Основные причины:
1) Автозапчасти - это глобальная индустрия, поэтому китайские поставщики неизбежно должны повышать свою осведомленность о международном развитии. Некоторые предприятия, которые только что вкусили плоды международных закупок, подали очень позитивный сигнал;
2) Конкурентная среда китайских предприятий по производству запчастей, особенно поставщиков запчастей на вспомогательном рынке, становится все более и более жесткой. Интернационализация будет одним из основных способов дифференциации;
3) После нескольких лет быстрого роста соответствующие поддерживающие производители достигли масштаба более 1 миллиарда и имеют определенную экономическую силу для международной экспансии;
4) Иностранные/совместные предприятия также увеличат свои экспортные усилия, чтобы превратить Китай в настоящий производственный центр, тем самым образуя благотворный круг.
4. Тенденция развития новых технологий автозапчастей.
Развитие новых технологий для автозапчастей представляет следующие основные тенденции: продолжает углубляться глубина разработки; Улучшено обобщение и стандартизация деталей; Улучшен электронный и интеллектуальный уровень деталей; Легкий вес всего транспортного средства и его частей станет тенденцией будущего развития; Чистые и экологически безопасные технологии станут главным конкурентным преимуществом промышленных предприятий будущего. В определенный период времени китайская промышленность автозапчастей все еще имеет много недостатков, таких как слабая промышленная база, неразумная структура, недостаточные исследования и разработки и отсутствие известных брендов, которые являются обычными проблемами. В период 11-й пятилетки Национальная комиссия по развитию и реформам взяла на себя всестороннее повышение конкурентоспособности отрасли автозапчастей в качестве основной цели руководства отраслью. Сейчас наступает 12-я пятилетка, и предприятиям, производящим автозапчасти, необходимо еще больше повысить свою основную конкурентоспособность.
Слияние и реорганизация
Столкнувшись с рыночной конкуренцией, индустрия автозапчастей должна ускорить темпы промышленных слияний и реорганизаций. Если не будет крупных предприятий по производству запчастей, китайские автозапчасти не будут иметь голоса в мире, а стоимость закупок не снизится. Отечественные предприятия по производству деталей и комплектующих малы по размеру, слабы по силе и не имеют возможностей для исследований и разработок. На таком фоне, если отрасль запчастей и компонентов хочет быстро развиваться, она должна ускорить слияния и поглощения, чтобы сформировать эффект масштаба.
В период 11-й пятилетки слияние и реорганизация автомобильных предприятий обеспечили условия и полезные рекомендации для предприятий по производству запчастей для осуществления промышленной интеграции, оптимизации и модернизации. Части предприятий должны учитывать ситуацию, соответствовать тенденции и необходимости промышленного развития, сознательно и активно осуществлять различные формы сотрудничества и кооперации, а также повышать уровень специализации и масштабы.
Увеличение НИОКР
Из соответствующих учреждений стало известно, что немногие китайские предприятия по производству запасных частей входят в число лучших в рейтинге НИОКР автомобильных и автомобильных предприятий, и лишь немногие входят в число 44 ведущих предприятий. Перед лицом огромных инвестиций в НИОКР со стороны многонациональных предприятия должны осознавать существование кризиса и компенсировать недостатки НИОКР.
систематизация
В соответствии с тенденцией развития системы и модульной поддержки предприятия по производству запчастей должны установить долгосрочное стратегическое партнерство с автомобильными предприятиями и сначала создать и сформировать систему поставок автозапчастей для автомобилей собственной марки. Возьмите коммерческие автомобили и экономичные легковые автомобили в качестве точек прорыва, активно участвуйте в разработке продуктов автомобильных предприятий, интегрируйте соответствующие ресурсы запчастей, постоянно повышайте уровень разработки системных частей, постепенно устанавливайте и улучшайте систему производства деталей и систему стандартов продукции, а также формируйте систематическая и модульная поддерживающая способность частей. В этом отношении правительство должно оказывать политическую поддержку МСП.
Выходить
В определенный период некоторые отечественные автомобильные предприятия и предприятия по производству запчастей ушли за границу. Стратегия китайских местных предприятий по производству автозапчастей по улучшению своей технической мощи за счет зарубежных приобретений и разрушению ключевых технологий и рыночной ситуации, контролируемой иностранными предприятиями, становится все более очевидной.
