В 2006 году BYD построила первую зарядную станцию для электромобилей в штаб-квартире в Шэньчжэне.
В 2008 году во время Олимпийских игр в Пекине была построена первая централизованная зарядная станция в Китае, которая может удовлетворить потребности в зарядке аккумуляторов 50 чисто электрических автобусов.
В октябре 2009 года Шанхайская электроэнергетическая компания инвестировала средства в строительство зарядной станции для электромобилей Шанхай Цаокси, которая является первой станцией для зарядки электромобилей с функцией коммерческой эксплуатации в Китае. В конце 2009 года компания Beijing Shouke Group завершила строительство первой в Пекине демонстрационной зарядной станции для полностью электрических пассажирских транспортных средств с полной интеллектуальной микросетью в Цзяньсянцяо.
31 декабря 2009 г. первая партия зарядных станций (свай) для электромобилей, введенных в эксплуатацию China Southern Power Grid, была завершена и введена в эксплуатацию в Шэньчжэне с масштабом строительства 2 зарядных станций и 134 зарядных свай (вилок).
31 марта 2010 года была завершена и введена в эксплуатацию зарядная станция Tangshan Nanhu Государственной сетевой корпорации Китая. Это первая зарядная станция с типовым дизайном State Grid в Китае. Он может заряжать 10 электромобилей двумя способами: быстрой зарядкой и медленной зарядкой.
К концу 2019 года количество зарядных станций в Китае превысило 1,2 миллиона.
14 апреля 2020 года Государственные электрические сети запустили первую партию из 126 проектов зарядных свай. В 2020 году компания планирует инвестировать 2,7 млрд юаней в проекты по зарядке свай, распределенные в 24 провинциях (городах), включая Пекин, Тяньцзинь и Хэбэй, включая государственные, частные, логистические, санитарные, общественные и портовые береговые электростанции. Среди них 53000 зарядных свай в жилых районах, 18000 общественных зарядных свай и 7000 специальных зарядных свай, которые помогут компенсировать недостатки промышленности, такие как трудная зарядка в жилые районы и недостаточное подключение платформы.
К концу июня 2020 года количество зарядных свай всех видов в Китае достигло 1,322 миллиона, в том числе 558 000 общественных зарядных свай, что занимает первое место в мире.
По состоянию на сентябрь 2020 года в Китае было построено 42 000 зарядных станций, 525 коммутационных станций, 1,42 миллиона зарядных столбов и соотношение транспортных средств к столбам 3,1: 1. Китай построил крупнейшую в мире сеть зарядных станций (3 ноября 2020 г. в Информационном бюро Госсовета состоялся очередной брифинг о политике Госсовета).
По состоянию на март 2021 года подразделения-члены Альянса сообщили о 851 000 общественных зарядных столбах, включая 355 000 зарядных столбов постоянного тока, 495 000 зарядных столбов переменного тока и 481 интегрированных зарядных столба переменного/постоянного тока. [5]
26 апреля 2022 года заместитель директора Дорожного бюро Министерства транспорта Чжоу Жунфэн сообщил, что на 3102 участках обслуживания скоростных автомагистралей по всей стране построена зарядная и сменная инфраструктура, а также построено около 13 374 зарядных свай. [9]
11 октября 2022 г. Китайский альянс по зарядке сообщил об открытии инфраструктуры общественной зарядки. В сентябре 2022 года количество общественных зарядных свай увеличилось на 12 000 по сравнению с августом, увеличившись в годовом исчислении на 56,6 процента. К сентябрю 2022 года подразделения-члены Альянса сообщили о 1,636 миллиона общественных зарядных столбов, в том числе 704 000 зарядных столбов постоянного тока и 931 000 зарядных столбов переменного тока. С октября 2021 года по сентябрь 2022 года ежемесячно будет добавляться около 49 000 новых общественных зарядных свай. В 10 крупнейших регионах провинции Гуандун, Цзянсу, Шанхай, Чжэцзян, Пекин, Хубэй, Шаньдун, Аньхой, Хэнань и Фуцзянь построено 71,5% общественных зарядных свай.
