Четырнадцать единиц гибрида Xpeng MONA L03 1330 Ultra SE сойдут с конвейера в октябре 2026 года, и все поставки будут открыты для зарубежных дилеров и импортеров. Это не будущие слоты сборки с оценкой доставки. Автомобили собраны, им присвоен VIN-код и они готовы к загрузке прямо в контейнер.
Два момента отличают эту партию от обычной экспортной истории из Китая. В наличии только гибридные модели — в этом месяце аккумуляторно-электрических моделей (BEV) не будет. А поскольку мы отправляем товары в рамках авторизованной экспортной программы Xpeng, автомобили уходят как новые. Никакого шестимесячного периода хранения на внутреннем рынке, никакой переоборудования послепродажного обслуживания, никаких документов на «подержанный автомобиль», необходимых для прохождения китайской таможни.
Как на самом деле выглядят 14 единиц
Все автомобили в пробеге представляют собой один и тот же Ultra SE в топовой комплектации. Разделение происходит на цвет кузова, тему интерьера и дизайн колес. Месяц сборки различается для двух партий нейтрального цвета, что имеет значение, если вы планируете период отгрузки.
|
Партия |
Экстерьер/Интерьер |
Колеса |
Месяц сборки |
|---|---|---|---|
|
Пакет А – РОАМ |
Aurora Purple с пакетом ROAM, салон Viola |
20-дюймовые колеса ROAM |
октябрь 2026 г. |
|
Партия Б |
Экстерьер Crescent Silver, салон Stately Grey |
20-дюймовые спортивные диски с 5 спицами |
ноябрь 2026 г. |
|
Партия С |
Экстерьер Eucalypt Grey, салон Cosmo Grey |
20-дюймовые спортивные диски с 5 спицами |
ноябрь 2026 г. |
Фиолетовые автомобили ROAM покидают завод в этом месяце. В ноябре последуют серебристый и серый — это закрытый производственный слот, а не очередь за другими покупателями.
Стандартно для всех 14 агрегатов: аудиосистема премиум-класса с 20 динамиками, сиденье переднего пассажира с невесомостью, 14-точечный массаж на обоих передних сиденьях, шумоподавление дороги RNC, адаптивная подвеска AI и комплект 20-дюймовых колес. Укомплектованных автомобилей «экспортной комплектации» в этой партии нет.
Только гибрид. BEV нет на складе.
Мы предпочли бы сказать это заранее, чем позволить клиенту узнать об этом позже: все 14 единиц являются гибридами. Аккумуляторно-электрический MONA L03 в этом месяце у нас нет в наличии, и мы не собираемся указывать его как доступный только для того, чтобы сохранить выгодную сделку. Если вашему рынку нужен BEV, мы можем открыть заказ и вернуться со следующим реальным производственным окном - это разговор о времени выполнения заказа, а не о наличии на складе.
На рынках, где зарядка по-прежнему неравномерна или клиенты совершают длительные поездки без планирования остановок, гибрид MONA L03 в любом случае легче перемещать. В целях планирования: предложите гибрид своим клиентам сейчас, рассматривайте BEV как продолжение.
Почему эти автомобили могут поставляться сейчас, а большая часть китайского экспорта — нет
Зарубежные покупатели, которые использовали маршрут параллельного импорта, знают, как это сделать. Совершенно новый китайский электромобиль не может просто приехать в порт в тот же день, когда он покинет завод. Согласно китайским экспортным правилам, автомобиль, зарегистрированный для внутреннего использования, обычно должен простоять 180 дней, прежде чем его можно будет реэкспортировать как подержанный автомобиль. Любой автомобиль, модифицированный в соответствии со спецификациями целевого рынка, обычно требует собственной подачи заявки на одобрение типа, что добавляет месяцы, а в некоторых случаях меняет автомобиль навсегда.
Ничего из этого здесь не применимо. У нас есть лицензия на прямой экспорт от Xpeng, что означает:
●14 единиц поставляются как новые, а не как бывшие в употреблении, ожидающие шестимесячного срока.
●Нет 180-дневного периода хранения внутри страны – как только автомобиль собран и проверен, он может двигаться.
● Никаких преобразований, никаких запасных частей, никаких отдельных документов по одобрению типа, никаких трюков с пробегом, оправдывающих экспорт.
●Заводские VIN-коды, оригинальный счет-фактура производителя и экспортные документы, которые действительно нужны вашему таможенному брокеру.
●Практическая разница между этими двумя маршрутами заключается в доставке в январе и доставке в марте. Для дилера, пытающегося организовать презентацию в выставочном зале, это сезон.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Сколько гибридов MONA L03 1330 Ultra SE доступно сейчас?
A: Всего четырнадцать единиц. Партия Aurora Purple ROAM будет выпущена в этом месяце (октябрь 2026 г.). Партии Crescent Silver и Eucalyptus Grey будут построены в ноябре 2026 года.
В: Есть ли в наличии аккумулятор-электрический (BEV) MONA L03?
О: Нет. Это распределение является только гибридным. В настоящее время мы не принимаем заказы на BEV «на складе». Сообщите нам объем, который вам нужен, и мы укажем следующий реальный производственный интервал, а не пустую цифру на складе.
Вопрос: Что для меня как покупателя означает «авторизованный экспортер Xpeng»?
Ответ: Автомобили выпускаются через собственный экспортный канал производителя, с VIN-кодами, соответствующими заводскому листу сборки, и чистыми документами на новый автомобиль. Вы не покупаете у трейдера, который купил отечественные розничные автомобили и теперь пытается перевезти их за границу.
Вопрос: Почему на этих автомобилях нет 180-дневного ожидания?
Ответ: Правило 180 дней применяется к транспортным средствам, которые сначала регистрируются для внутреннего использования, а затем реэкспортируются как подержанные автомобили. Авторизованные экспортеры отправляют товары непосредственно по каналу поставок новых автомобилей, поэтому часы никогда не запускаются. Никаких отечественных номеров, никакого шестимесячного хранения, никакого износа одометра.
Вопрос: Нужно ли переоборудовать или модифицировать автомобили для экспорта?
О: Нет. Они покидают завод в оригинальной комплектации Ultra SE. Мы не осуществляем переоборудование автомобилей с правым рулем, не добавляем запасные части и не оформляем на эти агрегаты отдельный сертификат одобрения типа. Вопросы, зависящие от страны — язык головного устройства, гарантийное обслуживание, местная сертификация — рассматриваются как отдельное документированное обсуждение.
Вопрос: Что входит в стандартную комплектацию каждого устройства, независимо от цвета?
A: аудиосистема премиум-класса с 20 динамиками, сиденье переднего пассажира с невесомостью, 14-точечный массаж передних сидений, система шумоподавления RNC, адаптивная подвеска с искусственным интеллектом и 20-дюймовые колеса (дизайн ROAM на фиолетовых автомобилях, спорт с 5 спицами на серебристых и серых автомобилях).
Вопрос: Могу ли я смешивать цвета или разделить 14 единиц на несколько рынков?
О: Фиолетовый пакет ROAM уже находится в сборке этого месяца, и его можно заблокировать быстрее всего. Серебристый и серый цвета — ноябрьские слоты, и их еще можно выделить среди серьезных покупателей. Отправьте нам свой целевой рынок и цветовое разделение, и мы определим распределение в письменной форме, а не по телефону в порядке очереди.
Вопрос: Какие документы прилагаются к каждому автомобилю?
О: Оригинальный счет-фактура производителя, документация по экспортной лицензии, сертификат происхождения и заводской упаковочный лист. Сертификация COC и рынка назначения зависит от вашей страны — сообщите нам, куда направляются автомобили, и мы подтвердим, что доступно для этого рынка, а не предполагаем.
Вопрос: Каков минимальный заказ и как быстро может загружаться контейнер?
О: 14 единиц предлагаются как полная партия, но ее можно разделить. Как только покупатель фиолетовых единиц подтвердит, автомобили могут быть переведены из инспекции в контейнер в течение нескольких дней с даты сборки. Отправьте нам свой порт разгрузки, и мы вернемся с цифрой CIF и следующим доступным окном отхода.
